箱體鑄件是機械裝備中用于支承傳動部件、傳遞載荷并形成封閉工作空間的核心結構件。其典型應用場景涵蓋發動機缸體、變速箱殼體、減速器箱體等，通過精密鑄造工藝將液態金屬注入特定模具，冷卻后形成具有復雜內腔的毛坯件。這類鑄件通常需承受齒輪嚙合產生的周期性沖擊載荷，同時為軸系部件提供空間定位，確保傳動系統的平穩運行。

箱體鑄件呈現多元化選擇。常規工況下，灰鑄鐵（如HT200、HT250）因成本低廉、鑄造性能優異且減震性強，占據80%的市場份額；重載場景則采用ZG270-500鑄鋼，其屈服強度達270MPa，可承受礦山機械等設備的強烈沖擊；輕量化需求推動鋁合金（ZL101、A356）的廣泛應用，通過固溶+時效處理可提升強度，常用于汽車發動機曲軸箱等部件。

制造工藝上，箱體鑄件砂型鑄造仍是主流技術，通過型砂與芯砂的組合實現復雜內腔成型。為消除鑄造應力，灰鑄鐵箱體需進行550℃去應力退火，而鑄鋼件則通過正火處理細化晶粒。現代生產中，3D打印砂型與數值模擬技術的融合，使箱體鑄件的壁厚均勻性提升至±0.5mm，配合定位銷與高強度螺栓連接工藝，確保上下箱體裝配精度達0.05mm，滿足精密傳動設備的嚴苛要求。